都昌县：因地制宜破解“孤岛”之困

　　地处鄱阳湖腹地的棠荫岛四面环水，无陆路相通。湖区水位季节性涨落幅度较大，丰水期水域开阔，枯水期湖滩裸露、航道变浅，群众出行长期受湖水阻隔，“孤岛”之困成为村民心中最大的急难愁盼。

　　着眼长远发展，浮桥建设工作加速推进。受涉河建设审批、湿地占补平衡论证等因素制约，棠荫岛浮桥项目曾长期停留在前期阶段。树立和践行正确政绩观学习教育开展以来，都昌县将该项目纳入整改整治重点内容，严格把控前期论证与招投标环节，主动对接省水利厅、林业局、自然资源厅，建立常态化沟通机制，逐一破解审批堵点。目前，浮桥项目施工图设计、防洪评价已通过评审，湿地占补平衡、生态红线评估等专项方案编制工作同步推进，项目预计2026年底建成通车。届时，这座水上孤岛将彻底告别出行难题。

　　浮桥建成前，过渡期出行保障工作同样考验基层治理能力。当地摒弃“一刀切”模式，结合鄱阳湖季节性水位变化，精准制定“丰水期渡船、枯水期车船结合”的分时分类出行保障方案，全力保障群众出行安全、便捷。丰水期开通固定渡船，每日两趟往返：上午8时从棠荫岛发往渡口，11时30分返程；下午13时30分出航，16时返航，可充分满足村民就医、购物、办事等日常需求。枯水期每日8时安排通勤车往返棠荫港口，与渡船班次无缝衔接。同时，当地建立应急响应机制，村民遇突发疾病、紧急事务时，村干部第一时间调配车辆保障出行。

　　科技手段也为水上安全筑牢防线。当地全面启用船舶智能监控系统，实时监测船舶运行状态、船员及乘船人员动态，系统对船上吸烟、未按规定穿戴救生衣等危险行为自动发出预警。截至目前，系统已触发安全预警7次，工作人员均第一时间完成整改。县交通运输局在渡船醒目位置张贴安全标识，常态化开展水上交通安全宣传，引导村民自觉遵守安全规范。

　　今年以来，棠荫岛通过船运安全接送村民91趟次、车运417趟次，累计整改安全隐患22个。分时保障、智能监管、常态值守、长效运维等一系列便民举措全面落地，生动践行了“为民造福是最大政绩”的发展理念。当地党员干部表示，将持续聚焦群众急难愁盼，动态优化出行保障方案，全速推进浮桥项目建设，以实实在在的民生成效，不断提升群众的获得感、幸福感、安全感。( 张龙正)