江西交投集团遂大高速创新加持全力打造项目建设新高地

　　“这套云监系统真不错，可以实时了解百里之外施工一线现场安全、施工情况，极大地提高了管控效率。”近日，在江西交投集团投资的江西省重点工程遂(川)大(余)高速公路项目项目办数智管控中心，前来观摩学习的人员纷纷点赞项目研发应用的云智慧管控系统。

　　同样吸引人的，还有AI安全设施、隧道智能感知系统、电子档案管理系统、桥梁监控智慧管控平台等众多科技创新成果。据统计，自开工以来遂大高速积极采用“自研+联研”的方式，形成了5项智慧工地系统，获得发表实用新型专利6项、申报发明专利3项、25项微创新成果。

　　管理创新让项目建设更高效

　　信息化、智能化是提高功效、减少人工成本的快捷通道，遂大高速从管理创新入手，积极推广应用数字技术，切实提升项目的管理质效。

　　遂大高速是国家档案局第三批、江西省唯一建设项目电子文件归档和电子档案管理试点项目。工程档案若采用纸质归档，所有资料将整整堆满一个标准游泳池，工程量浩大。为此，该项目投入应用了一套电子档案管理系统，和传统的档案工作相比，电子档案的各种数据和签字流程在线上进行处理，不仅可以有效地提高档案资料的信息化管理水平，而且解决了资料储存场地、过程数据化和高效储存问题。

　　针对项目隧道多、隧道地质条件复杂、管控风险大的特点，遂大高速出台了《加强隧道掘进安全管理》《加强隧道工程动态设计管理》，推行隧道数智管理平台，实现“岩变我变、动态设计”精准管控，不为塌方“买单”。

　　结合项目建设实际，构建智慧工地应用系统，建立了包括远程视频监控、AI识别、特种设备智慧管理等10多个平台。

　　技术创新让项目建设更优质

　　实现经济社会高质量发展，让工程人来理解，就是要建设高质量的工程。为了确保工程质量“完美”，遂大高速结合超大规模施工特点，积极技术创新，投入先进装备，大力推行机械化作业、工厂化生产。

　　全过程路基管控技术。填方路段的土质部分路床顶面设置30cm精铺层代替上路床，路基压实全部采用32t、36t的大吨位压路机碾压，采用落锤强夯补强压实。

　　全方位桥梁管控举措。遂大高速全线预制梁统一为30m、40m和50mT梁，全部采用正交；创新性应用“高墩检测机器人”，采用薄壁墩智能液压爬模，提升桥梁墩柱施工质量和安全。从上到下全线建立桥梁智慧监测中心，施工现场质量安全监控系统、施工现场张力压浆监测、后台远程视频监控系统等，实现从传统工地“人盯现场”到“数据盯现场”。

　　全要素隧道管控手段。应用围岩信息智能感知与施工动态设计平台，运用三维摄影测量、激光扫描、红外、随钻等多传感手段，快速感知开挖面围岩结构面产状、岩体强度、地下水等全要素信息，智能评定围岩等级，结合数字建模和数值仿真技术，自动分析、反馈合理的支护方案与支护参数。

　　品牌创新让项目建设更有环保

　　高速公路线路先后穿越阳明湖等两个4A级国家级风景区，如何在项目建设过程中最大可能地减少或避免对环境产生不良影响，是摆在建设者面前的一道难题。

　　遂大高速在加强现场管控的基础上，大力加强科技创新，极大保护了项目周边环境，得到了属地政府的高度赞扬。

　　推行环保低碳型建造，积极落实“美绿高速”品牌创建，全力打造“美绿遂大”。坚持带绿施工，建立“一坡一效果图”等标准化管理机制，全力提升绿化施工品质。推广清表土再利用、推广带铁芒萁清表土运用等系列手法，助力项目实现“增绿扩绿”与“高质量建设”相融互促。桩基泥浆处理中心“全线铺开”，创新性引进一体式可移动污水处理车，对泥水分离和固化处理，做到桥梁桩基施工“零污染”。隧道实施洞渣资源再利用，首次引进智能化碎石加工生产线，充分利用隧道洞渣，实现就地取材、变废为宝、节材节能、减少碳排放的产业循环目标。

　　“从设计出图，到开工建设，到陆续完工项目，一直以来我们在攻坚克难中破局，在精益求精中发展，我们立志打造美绿遂大高速。”该项目负责人介绍。(宁儒)